Toen we nog in vorige fase van onze vliegopleiding zaten hoorde we van de andere klas allemaal spannende verhalen over vluchten naar het buitenland. Een paar studenten waren naar een vliegveld in Noorwegen gegaan en waren enthousiast over de omgeving en de bijzondere procedure om te landen. Vanaf dat moment hadden wij ook al besloten om daar zelf eens een kijkje te gaan nemen. 
Afgelopen woensdag zag Martijn dat er in het weekend een hoge druk gebied boven Noorwegen zou liggen. Een hoge druk gebied betekend in de regel goed weer met relatief weinig wind, ideaal dus om naar een vliegveld in de bergen te vliegen. Het zou wel een lange dag worden, want we moesten de vlucht via Gotenborg in Zweden plannen. We zouden allebei twee keer vliegen. Zaterdag even na acht zaten we al in het vliegtuig en vijftien minuten later stegen we op richting Goteborg. Na een korte stop op Gotenborg om brand
stof te tanken en het landingsgeld te betalen kroop ik achter de stuurknuppel en vlogen we richting Noorwegen. Het weer was prachtig en op 3 kilometer hoogte vlogen we over het kattegat. Na nog twee naderingen op een ander vliegveld geoefend te hebben vlogen we naar Notodden, het eerder genoemde vliegveld. Tussen bergtoppen op bijna 2 kilometer hoogte begon de naderingsprocedure. Op 400 meter moest er uiteindelijk op het zicht geland worden. De landingsbaan van minder dan 800 meter zat ingeklemd tussen een weg aan de ene kant en een meer aan de andere kant.
Afgelopen woensdag zag Martijn dat er in het weekend een hoge druk gebied boven Noorwegen zou liggen. Een hoge druk gebied betekend in de regel goed weer met relatief weinig wind, ideaal dus om naar een vliegveld in de bergen te vliegen. Het zou wel een lange dag worden, want we moesten de vlucht via Gotenborg in Zweden plannen. We zouden allebei twee keer vliegen. Zaterdag even na acht zaten we al in het vliegtuig en vijftien minuten later stegen we op richting Goteborg. Na een korte stop op Gotenborg om brand
stof te tanken en het landingsgeld te betalen kroop ik achter de stuurknuppel en vlogen we richting Noorwegen. Het weer was prachtig en op 3 kilometer hoogte vlogen we over het kattegat. Na nog twee naderingen op een ander vliegveld geoefend te hebben vlogen we naar Notodden, het eerder genoemde vliegveld. Tussen bergtoppen op bijna 2 kilometer hoogte begon de naderingsprocedure. Op 400 meter moest er uiteindelijk op het zicht geland worden. De landingsbaan van minder dan 800 meter zat ingeklemd tussen een weg aan de ene kant en een meer aan de andere kant.
Op het vliegveld zelf zagen we voornamelijk zweefvliegtuigen die omhoog gesleept werden door kleine motorvliegtuigen. Ik kon ze geen ongelijk geven wat een prachtige dag om te zweefvliegen en wat een prachtige omgeving! Helaas konden we niet al te lang blijven, want we hadden nog een lang rit terug. Uiteindelijk hebben we bijna 10 uur gevlogen en zijn we weer een bijzondere ervaring rijker.
Geen opmerkingen:
Een reactie posten